汽车零部件液态氮快速温变柜
汽车零部件液态氮快速温变柜单级压缩制冷机的工况
★、由于制冷机的制冷童随蒸发温度和冷凝温度而变，故在说明一台制冷机的制冷量时，必 须同时说明使用什么制冷剂和在怎样的冷凝温度和蒸发温度下工作。
★、在实用上，制冷机或制冷压缩机在试制定型之后，要进行性能测试（称为型式试验）， 以便能标定名义制冷量和功率，因此需要有一个公共约定的工况条件。另一方面，对制冷机 的使用者来说，在比较和评价制冷机或制冷压缩机的容量及其他性能指标时，也箝要有一个 共同的比较条件。因此，对制冷机规定了几种“工况”，以作为比较制冷机性能指标的基础。 这些“工况”的具体的温度数值是根据各国的具体情况而定，同时也随制冷剂的种类而定。
★、所谓工况，是指制冷系统的工作条件。用来作为比较制冷机性能参考状态的工况一般应 包括制冷机的蒸发温度、冷凝器温度、过冷温度、吸气过热温度等。与名义参数（通常规定 在有关标准、产品铭牌或样本上）相应的温度条件称为名义工况。我国标准“JB/T7666~^5 制冷和空调设备名义工况一般规定”规定了容积式制冷压缩机及机组和压缩冷凝机组、容积 式和离心式冷水机组、单元式空调机、房间空调器等'的名义工况。为了使用方便，表>2至 表3-9给出了这些工况参数，表中带括号的工况供进出口贸易中检验与验收用，带括号的参 数适用于带括号的工况。在这些表中，温度所用的单位均为弋。
★、如果不是饱和状态，我们有时称吸气温度为过热温度，液体温度为过冷温度。机组型式 分为全封闭、半封闭和开启式等，有关机组型式等内容将在制冷压缩机等课程作详细介绍。 除表3-5和表3*6外，表中参数适用于用R12、R22、R502及其替代制冷剂R134a、R600a、 R407C等，不适用于S。用氨作制冷剂的机组工况由表3-5和表3-6给出。在其3-2中，工况 1,2,3,4,6,7,8的环境温度均为25弋±5尤;5和(5A)工况为32^,其他带括号的工况为35*C。
汽车零部件液态氮快速温变柜满足标准：
★、GB/T10589-1989低温试验箱技术条件；
★、GB/T10592-1989高低温试验箱技术条件；
★、GB2423.1-89低温试验Aa，Ab ；
★、MIL-STD810D方法502.2；
★、GB/T2423.4-93（MIL-STD810）方法507.2程序3；
★、IEC68-2-1 试验A
汽车零部件液态氮快速温变柜降温方式；液态氮喷射.
★、控制稳定度；±0.5℃.
★、分布均匀度；±1.5℃.
★、温度偏差；≤±2℃.
汽车零部件液态氮快速温变柜参数规格：
★、汽车零部件液态氮快速温变柜温度范围；
-70 ~150℃(KS), -40~150℃(KL), -20~150℃(KR).
★、汽车零部件液态氮快速温变柜快温变范围；
-70℃机型:-50 ~+85℃(KS), -40℃机型-20~+85℃(KL), -20℃机型: 0~+85℃(KR).
★、汽车零部件液态氮快速温变柜升降温速率；
3℃/分, 5℃/分, 8℃/分, 10℃/分, 15℃/分,20℃/分线性降温或非线性平均.
★、非线性时最大可达30℃/分钟,若需特殊规格请洽询本公司.
相关信息
粤公网安备 44190002001231号